发明人：李美，张少波，计颖聪，谭偲龙，王德志

申请日期：2018.06.26

摘要：本发明公开了一种容积可变的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧附加气室技术领域。主要包括：一级气室、二级气室和三级气室，还有连接主气室的连接管路，顶盖，隔板，棘轮，旋转圆盘和棘轮轴等。该附加气室可以通过控制转盘的转动实现附加气室容积的改变，由驱动机构驱动棘轮轴转动，棘轮轴上的棘轮通过棘轮轴转动与转盘上 ...

发明人：计颖聪，李美，张少波，谭偲龙，王德志

申请日期：2018.06.14

摘要：本发明公开了一种容积可变的空气悬架共享气室，涉及车用空气悬架的共享气室技术领域。包括共享气室腔体，齿轮条，扇形齿轮，偏心轮，连杆，连接空气弹簧的连接管路，活塞，活塞杆，连接管路通过五通管路连接不同空气弹簧，使悬架中的不同空气弹簧共用一个气室，实现气室共享。该共享气室通过电机驱动偏心轮做顺时针转动，由 ...

发明人：李美，张少波，刘燕霞，谭偲龙，计颖聪，王德志

申请日期：2018.04.02

摘要：本发明公开了一种共享气室空气弹簧系统，本发明所采用的技术方案是前右空气弹簧、前左空气弹簧、后右空气弹簧、后左空气弹簧、抽气机、压气机分别连接共享气室；空气弹簧、抽气机、压气机与共享气室之间均设有电磁阀；各电磁阀、抽气机、压气机分别连接至ECU；通过控制电磁阀的开闭实现共享气室与单个或多个空气弹簧的连 ...

发明人：计颖聪，李美，张少波，谭偲龙，王德志

申请日期：2018.08.24

摘要：本发明提供了一种容积可变的空气弹簧附加气室，主要包括：连接管路、附加气室腔体、上下盖板、特质弹簧、活塞、充气泵和ECU控制器，充气泵、通气阀和位移传感器分别与ECU控制器相连。在附加气室的中间位置安有活塞杆，活塞杆的表面套有特质弹簧，特质弹簧的一端固定在下盖板上，另一端固定在活塞下的螺母上。本发明可 ...

发明人：李美，谭偲龙，计颖聪，王德志，张少波

申请日期：2018.02.06

摘要：本发明公开了一种共享气室空气悬架系统及其控制方法，其中共享气室空气悬架系统主要包括四个空气弹簧，一个共享气室、抽气机、压气机，四个电磁阀，一个压气电磁阀、一个抽气电磁阀，还有若干气动连接管路。共享气室空气悬架控制系统主要包括ECU，方向盘转角传感器、车速传感器，四个高度传感器，五个气压传感器，和若干 ...

发明人：李美，计颖聪，李健，刘燕霞，张少波，刘省标，王德志，李志清，谭偲龙

申请日期：2018.12.08

摘要：本发明公开了一种容积可无极调节的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室技术领域。本发明采用圆柱升降式空气弹簧附加气室，包括附加气室第一级腔体、第二级腔体、第三级腔体、顶盖、底盖、螺旋升降杆等。驱动电机驱动螺旋升降杆转动，螺旋升降杆通过螺纹机构驱动第二级腔体、第三级腔体根据空气弹簧所需要的附加气 ...

发明人：李美，张少波，谭偲龙，王振

申请日期：2017.05.23

摘要：本发明公开了一种电磁液压配气机构，包括电磁液压配气机构缸体和活塞执行机构，电磁液压配气机构缸体由电磁线圈、大小活塞、永磁体、端盖和油腔等组成。电磁线圈通电时，线圈受到沿轴向的电磁力，通过左手定则可以判定其方向。电磁线圈驱动左右两个大活塞压缩，同时抽取左右油腔中的液压油，液压油的压力传递至小活塞，进而 ...

发明人：李美，张少波，谭偲龙，王振

申请日期：2017.05.23

摘要：本实用新型公开了一种电磁液压配气机构，包括电磁液压配气机构缸体和活塞执行机构，电磁液压配气机构缸体由电磁线圈、大小活塞、永磁体、端盖和油腔等组成。电磁线圈通电时，线圈受到沿轴向的电磁力，通过左手定则可以判定其方向。电磁线圈驱动左右两个大活塞压缩，同时抽取左右油腔中的液压油，液压油的压力传递至小活塞， ...

作者：刘国漪，张少波，周劲松 （同济大学铁道与城市轨道交通研究院；海南大学机电工程学院）

出处：海南大学学报(自然科学版) 2018

关键词：空气弹簧；非线性；有限元分析；动静刚度特性

摘要：针对某一膜式空气弹簧,运用非线性有限元软件ABAQUS建立有限元模型.首先通过模拟空气弹簧静特性试验,得出了空气弹簧在给定位移和一定初始气压情况下的静刚度特性曲线,其次改变空气弹簧的物理参数,分析初始气压、帘线加强层的角度和各层间的距离对空气弹簧垂向静特性的影响,最后建立动刚度模型,研究在特定工作气 ...

作者：张少波，李美，姜伟娟 （海南大学机电工程学院；江苏大学汽车与交通工程学院）

出处：机械设计与制造 2015

关键词：减速器；模态分析；振动；固有频率

摘要：以某微型纯电动汽车减速器为研究对象,在有限元软件ABAQUS中建立了减速器总成的有限元模型,并对其进行了自由模态分析;同时采用LMS Test.Lab对该减速器进行试验模态研究,运用Poly MAX法辨识减速器总成的各阶模态参数,然后对有限元模态计算和试验模态得到的减速器频率和振型的相关性进行评价, ...